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中新社山東菏澤3月14日電 (李欣 肖守祥)“這批玉米淀粉噸包將從京杭運河進入長江內河海港，再轉海運，直達日本、韓國等國。”正在山東巨野港區(qū)萬豐作業(yè)區(qū)查看裝船進度的貨船主張令潮介紹說，內河直航運輸方式大幅減少了貨運流程，比直航航線開通前可節(jié)省50%的運輸時間和20%的運輸成本。
依托新萬福河投資5.17億元(人民幣，下同)建設的巨野港區(qū)萬豐作業(yè)區(qū)，2021年10月正式開港，共建設8個1000噸級泊位，是山東省菏澤市首個具備集裝箱運輸能力的內河港口，也是魯西南地區(qū)重要的物流中轉港。港口通過京杭運河連接長江干線、淮河干線，通達江蘇、浙江及長江沿線。
“今年1-2月份貨運船只增加了20多艘，吞吐量比去年同期增長了26.6%，我們根據貨物量及時優(yōu)化裝卸流程，提前報港、合理布局、加班加點，實現了今年港口運營的‘開門紅’�！焙蕽筛弁▊}儲物流有限公司董事長程祥介紹說。
程祥表示，該港口還發(fā)揮中國首家“砂石骨料超市”優(yōu)勢，為“散改集”的企業(yè)開辟綠色審批通道，簡化報港流程，降低開通費用，助力當地實現“公轉鐵、鐵轉水”目標。2022年港口吞吐量413萬噸，完成收入2951萬元。
地處魯西南地區(qū)的巨野縣是山東一個內陸縣，但境內水運資源豐富，洙水河、新萬福河穿境而過，按照山東菏澤港“一港四區(qū)”總體發(fā)展規(guī)劃，縣內分別規(guī)劃建設了巨野港區(qū)麒麟作業(yè)區(qū)和萬豐作業(yè)區(qū)。
經濟持續(xù)向好，位于洙水河航道的巨野港區(qū)麒麟作業(yè)區(qū)的貨運量近期也明顯增加，碼頭24小時不間斷流暢作業(yè)，一個晝夜便能完成船舶作業(yè)20余艘次。港口不斷強化區(qū)域多式聯運的物流鏈，水陸聯運、江海中轉，最大限度滿足大宗貨物水路運輸需求。
“原來每天貨運量在4000噸左右，現在每天貨物吞吐量大約在6000噸，增長了約30%�，F在港口運輸貨物主要以煤炭焦炭、碎玻璃、石英石等材料為主�！本抟案蹍^(qū)麒麟作業(yè)區(qū)生產經理王維國介紹。
為更好地發(fā)揮港口對產業(yè)的拉動作用、產業(yè)對港口的支撐作用，增強港口對區(qū)域經濟發(fā)展的帶動能力，巨野縣大力培育臨港產業(yè)，不斷拓寬內陸城市對外開放新路徑，加速融入“一帶一路”建設。中共巨野縣委書記馮艷麗表示，巨野堅持把港口航道優(yōu)勢轉化為產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，加快形成水陸空一體化的綜合交通運輸體系，實現新舊動能轉換，推動經濟高質量發(fā)展。
馮艷麗介紹說，依托巨野港區(qū)麒麟作業(yè)區(qū)，該縣規(guī)劃建設了15.09平方公里的臨港產業(yè)園，園區(qū)先后入駐了巨潤建材玻璃、巨源恒碩玻璃等玻璃生產加工企業(yè)，現已發(fā)展為中國最大的浮法玻璃生產基地。依托巨野港區(qū)萬豐作業(yè)區(qū)，巨野縣規(guī)劃建設了商貿服務、現代物流、電子商務、保稅倉儲、交易展示等系列配套設施，正著力把萬豐港打造成魯西南區(qū)域性水運樞紐，以及山東省內河港口物流通道與實體經濟有機銜接的示范樣板。(完)
（來源：中國新聞網）
(編輯：王思博)
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