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 金濤正在維修變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)�！∈茉L者供圖
中新網(wǎng)長(zhǎng)春12月5日電(譚偉旗)將AI智能、大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用到汽車生產(chǎn)過(guò)程中并不是一件簡(jiǎn)單的事情。對(duì)金濤來(lái)說(shuō)，不斷學(xué)習(xí)、提升技術(shù)能力是當(dāng)下最重要的事。
今年42歲的金濤是一汽-大眾汽車有限公司長(zhǎng)春生產(chǎn)整車制造一部焊裝一車間維修工長(zhǎng)，也是中國(guó)一汽首席技能大師。在崗22年，他始終是技術(shù)攻關(guān)的擔(dān)當(dāng)者、先進(jìn)技術(shù)的探索者。
“我父母都是一汽職工，從小到大，父母就給我講汽車廠的那些事兒�！苯饾榻B，受父母影響，他從小就對(duì)汽車制造有著濃厚的興趣�！拔业脑燔噳�(mèng)是從父親講第一臺(tái)解放卡車下線，結(jié)束新中國(guó)不能造汽車的歷史開始的�！�
2000年，汽車行業(yè)開始規(guī)模性發(fā)展，金濤也進(jìn)入一汽-大眾工作。
“現(xiàn)在的汽車都是自動(dòng)生產(chǎn)線生產(chǎn)。我的工作就是保障自動(dòng)生產(chǎn)線可以運(yùn)行，生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。比如，修理機(jī)器人、編程、工藝設(shè)備維修等。”金濤說(shuō)，在不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程中，他經(jīng)歷過(guò)不少困難。
金濤回憶，當(dāng)年，為了實(shí)現(xiàn)車型能夠在中國(guó)與德國(guó)同步上市，一汽-大眾員工受邀到德國(guó)學(xué)習(xí)全球最先進(jìn)的頂蓋零間隙釬焊技術(shù)。車間安排金濤一個(gè)人出國(guó)，這意味著無(wú)論多難，他都必須只身拿下，培訓(xùn)時(shí)間只有48天，學(xué)習(xí)內(nèi)容卻異常復(fù)雜。
 金濤正在調(diào)試機(jī)器人編程�！∈茉L者供圖
“德國(guó)師傅和外派人員的工作時(shí)間有出入，培訓(xùn)地點(diǎn)不固定，而且學(xué)習(xí)的過(guò)程中全用德語(yǔ)溝通�！苯饾f(shuō)，白天，他在工廠向師傅請(qǐng)教時(shí)才能請(qǐng)翻譯來(lái)幫忙，遇上聽不懂的詞，自己就記下來(lái)。下班后，忙了一天的他回到宿舍開始“啃”字典，常常學(xué)著學(xué)著就到了深夜。
為了讀透各種資料，金濤買來(lái)厚厚的機(jī)電工程字典挨個(gè)查生詞，遇上一些用直譯方式譯不出來(lái)的單詞，他就反復(fù)琢磨，終于在研究完所有資料后恍悟單詞的意思。就是用這樣“細(xì)嚼慢咽”的方式，金濤完全掌握了德國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，就連德方專家都被他的學(xué)習(xí)態(tài)度和技能深深折服。
從事設(shè)備技術(shù)工作20多年，多次的技術(shù)突破使金濤的創(chuàng)新能力持續(xù)升級(jí)。金濤說(shuō)，當(dāng)時(shí)被外方認(rèn)為不可能完成的任務(wù)，他都靠著對(duì)設(shè)備的熟悉、靠著豐富的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)、靠著不服輸?shù)膶W(xué)習(xí)勁頭成功完成了。
2013年，一汽-大眾汽車有限公司金濤勞模創(chuàng)新工作室成立，至今已完成重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目70多項(xiàng)，獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)3項(xiàng)。金濤常說(shuō)，要不斷地學(xué)習(xí)，這樣才能讓自己時(shí)刻保持新鮮思維。
在金濤看來(lái)，技術(shù)鉆研這條路沒(méi)有盡頭，保持對(duì)新鮮事物的熱情，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，才能讓一個(gè)人無(wú)限接近終點(diǎn)，這樣的人生才能不留遺憾。(完)
（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）
(編輯：王思博)
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