南四環(huán)快速路通車，雖車流如織卻通行順暢，居民通勤效率顯著提升；“卡脖路”被打通、圍墻被拆除，居民出行少繞彎路；道路不斷延伸，跨區(qū)通行一路暢通，物流周轉(zhuǎn)提速增效……市政交通基礎(chǔ)設(shè)施是城市發(fā)展的“筋骨”，更是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐�！笆奈濉币詠�，長春市緊扣東北全面振興戰(zhàn)略目標(biāo)，以交通強(qiáng)市、城市更新為主線，統(tǒng)籌推進(jìn)實(shí)施一批重大市政交通項(xiàng)目，為建設(shè)長春現(xiàn)代化都市圈、打造東北亞區(qū)域性中心城市注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
便利交通普惠民生
城市交通的變化，體現(xiàn)在市民的日常生活里。8月5日8時(shí)，記者在南四環(huán)快速路看到，雖然車流量大，卻通行順暢。家住華潤橡樹灣小區(qū)的王磊，每天往返南部新城與汽開區(qū)通勤�！半p向6車道的寬闊路面，20分鐘直達(dá)的通勤效率，讓我每天多了不少陪伴家人的時(shí)間�！蓖趵谡f。
李靜在西安橋附近經(jīng)營超市，城市交通的變化藏在她的賬本里。這座承載著長春人記憶的老橋，經(jīng)過改造后，實(shí)現(xiàn)雙向8車道，橋面寬敞開闊，鋼桁結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)讓橋梁煥發(fā)新生�！艾F(xiàn)在，貨車直接開到店門口，卸貨時(shí)間縮短到10分鐘，進(jìn)貨方便快捷，客流量增長三成左右，月收入增加近千元！”更讓李靜驚喜的是，夜晚的西安橋成了“網(wǎng)紅打卡地”，橋體燈光勾勒出鋼桁線條，市民舉著手機(jī)拍照，“老橋變美了，生意也火了，這日子越過越有盼頭�！�
路網(wǎng)升級(jí)幸福加碼
保障城市交通，既要打通“大動(dòng)脈”，又要暢通“毛細(xì)血管”。
剛剛通車的東南湖大路，不僅是完善城市東部骨架路網(wǎng)的核心一環(huán)，更是市政道路與延長高速公路、繞城高速公路交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵樞紐，極大地緩解了東部城區(qū)交通壓力，提升了市民出行體驗(yàn)和生活品質(zhì)。
最近，在公平路與東盛大街交會(huì)處，居民張阿姨總愛在新修的道路邊散步——這里曾有一段200米長的圍墻，把兩條路“攔腰斬?cái)唷保浇用褚獜墓铰返綎|盛大街，得繞經(jīng)兩條街，多走兩公里路。圍墻拆除后，新建的道路筆直寬闊，斑馬線、路燈一應(yīng)俱全�！艾F(xiàn)在步行5分鐘就能到對(duì)面菜市場(chǎng)，年輕人上下班也不用繞路了�！睆埌⒁瘫硎�，更貼心的是，路邊還增設(shè)了休憩座椅和口袋公園，幾張石桌、一片綠植，成了鄰里聊天、孩子嬉戲的好去處，“路通了，人心也更近了�！�
這些藏在細(xì)節(jié)里的用心，在城市交通網(wǎng)絡(luò)里隨處可見。南四環(huán)快速路上，一根根智慧燈桿“身兼數(shù)職”，白天裝點(diǎn)城市，晚上亮起節(jié)能光源；頂端裝有5G基站，讓快速路周邊手機(jī)信號(hào)滿格；桿身攝像頭監(jiān)控車流，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸交通指揮部門，哪里塞車、哪里有事故，調(diào)度員一目了然，最快3分鐘派出警力疏導(dǎo)。
交通建設(shè)譜寫新篇
交通是城市發(fā)展的“先行官”。翻開長春的交通地圖，數(shù)據(jù)格外亮眼：快速路里程從2021年的85.5公里躍升至現(xiàn)在的122.4公里，提前一年超額完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)。這不僅是數(shù)據(jù)的增長，更是城市空間的重構(gòu)——主城區(qū)到長春龍嘉國際機(jī)場(chǎng)車程從1小時(shí)縮短至40分鐘；各開發(fā)區(qū)與主城區(qū)通過快速路連通，中國一汽生產(chǎn)所需零部件從凈月高新區(qū)到汽開區(qū)，物流運(yùn)輸時(shí)間縮短20%。
交通的升級(jí)，更在激活城市的發(fā)展密碼。撫長高速公路出口改移工程，看似只是一條路的改道，卻為永春片區(qū)釋放出3.2平方公里的發(fā)展空間�！耙郧柏涇囘M(jìn)片區(qū)得繞高速公路收費(fèi)站，現(xiàn)在高速公路出口就建在片區(qū)旁，建設(shè)生產(chǎn)原材料運(yùn)輸時(shí)效及項(xiàng)目落地速度提高不少�！逼瑓^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人的話，道出了城市交通對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。而硅谷大街延長線的通車，則讓長春市與公主嶺市的同城化進(jìn)度進(jìn)一步加快，企業(yè)在公主嶺設(shè)廠、在長春研發(fā)，降低了物流成本。“以前跨市送貨得辦通行證、經(jīng)檢查站，現(xiàn)在一條路直通，上午下單，下午就能交貨�！币患移嚵悴考a(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人說。
近年來，吉大附中、吉大一院等人行立體過街設(shè)施投入使用，在實(shí)現(xiàn)人車分流基礎(chǔ)上，有效提升了解放大路、自由大路等城市道路通行效率。同時(shí)，人民大街南延、北三環(huán)路改造等工程正火熱推進(jìn)。人民大街南延工程竣工后，將串聯(lián)南部新城、永春片區(qū)與新立城水庫，形成“產(chǎn)業(yè)+居住+生態(tài)”的黃金走廊；北三環(huán)路改造完成后，將打通主城區(qū)與北部物流園區(qū)通道，提升貨物周轉(zhuǎn)效率。
從走得了到走得快、走得好，長春正以織密的交通網(wǎng)絡(luò)為筆，在建設(shè)東北亞區(qū)域性中心城市的藍(lán)圖上，譜寫產(chǎn)業(yè)協(xié)同、城鄉(xiāng)融合、人民幸福的振興新篇。（完）
