中新網(wǎng)吉林新聞9月1日電 (李彥國(guó) 金萬(wàn)寶)中國(guó)首個(gè)為軌道交通車輛打造的全生命周期健康管理行業(yè)大模型——“斫輪·九章”近日在長(zhǎng)春發(fā)布。該大模型是在中國(guó)中車集團(tuán)統(tǒng)一組織下，中車長(zhǎng)客股份公司聯(lián)合國(guó)家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心在中車“斫輪”大模型的基礎(chǔ)上，為軌道交通車輛全生命周期健康管理業(yè)務(wù)場(chǎng)景量身定制的“最強(qiáng)大腦”。
隨著軌道交通車輛運(yùn)行速度的提升和數(shù)量的增多，行業(yè)面臨異常精準(zhǔn)感知難、診斷依賴人工經(jīng)驗(yàn)、多系統(tǒng)運(yùn)行分散等難題�！绊捷啞ぞ耪隆币苑謱又悄芗軜�(gòu)為核心，將多源時(shí)序數(shù)據(jù)分析、智能知識(shí)中樞、高效信息交互與智能決策推演深度融合，構(gòu)建起覆蓋車輛全生命周期的人工智能健康管理體系。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就像一位“車輛醫(yī)生”，既能在全生命周期內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的健康狀態(tài)，還能對(duì)車輛異常給出最優(yōu)的解決方案。
中車長(zhǎng)客介紹，“斫輪·九章”應(yīng)用自主研發(fā)的行業(yè)時(shí)序大模型，對(duì)列車數(shù)千個(gè)傳感器產(chǎn)生的多維、異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合感知和智能分析，自動(dòng)洞察振動(dòng)、電流、溫度等高頻、非線性、強(qiáng)耦合數(shù)據(jù)中的變化趨勢(shì)。同時(shí)，模型具備卓越的推演能力，可實(shí)現(xiàn)提前數(shù)周至數(shù)月的異常預(yù)警及健康評(píng)估，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨平臺(tái)的低成本遷移，有效保障行車安全。
據(jù)悉，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到異常時(shí)，工作人員只需要用自然語(yǔ)言提問(wèn)，如：“某部件有異常，可能是什么原因？”“斫輪·九章”快速分析并給出根因分析、維修建議，甚至備件清單。它匯聚了車輛設(shè)計(jì)文檔、運(yùn)行數(shù)據(jù)、維護(hù)手冊(cè)、故障報(bào)告等海量行業(yè)語(yǔ)料，可構(gòu)建全生命周期健康管理知識(shí)中樞。
中車長(zhǎng)客介紹，“斫輪·九章”不僅能“看”能“想”，還能“持續(xù)進(jìn)化”。它通過(guò)智能體編排技術(shù)，把“感知”和“認(rèn)知”能力轉(zhuǎn)化為自動(dòng)化、閉環(huán)執(zhí)行的行動(dòng)，構(gòu)建多智能體協(xié)同的全生命周期健康管理智慧大腦，調(diào)度多業(yè)務(wù)系統(tǒng)，基于“大腦+小腦”模式實(shí)現(xiàn)軌道交通車輛全生命周期的智慧感知、智慧決策、智慧執(zhí)行，打破系統(tǒng)協(xié)同調(diào)用壁壘，實(shí)現(xiàn)從問(wèn)題發(fā)現(xiàn)、決策制定到任務(wù)執(zhí)行的全流程閉環(huán)。
大模型相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“斫輪·九章”通過(guò)時(shí)序預(yù)測(cè)、自主決策、智能交互、多智能體協(xié)同等技術(shù)，持續(xù)為軌道交通車輛設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)到運(yùn)維的全鏈條業(yè)務(wù)賦能，打造人機(jī)智能協(xié)作新模式，引領(lǐng)軌道交通車輛全生命周期健康管理邁向更加智慧、安全、高效的新階段。(完)
